Новости партнёров:



Сборка коллектора

Сборка коллектора – это сложная, а также трудоемка операция, осуществлять которую можно только лишь после специального обучения. Требуется особая точность и тщательность от сборщика коллектора в выполнении действий, предъявляются повышенные требования к чистоте рабочего места. Поговорим всего о некоторых элементах процесса сборки коллекторов.

Изолирующие и токопроводящие пластины – это главные детали, из которых производится сборка коллектора. Путем штамповки из полосовой меди на прессах производят токопроводящие пластины. Для того, чтобы ни в коем случае не допустить замыкания среди пластин, на их гранях снимают заусеницы, помещая в барабан, совершающий обороты, вместе с древесными опилками; в результате перекатываясь, пластины начинают тереться поверхностями, благодаря этому удаляются заусеницы. В устранении кривизны пластины, её правят при помощи специального предназначенного приспособления.

Подобный метод правки используется при мелкосерийном или даже единичном производстве, поскольку ручная правка – малопроизводительная и тяжелая операция.

В штампах правят пластины при массовом производстве. Из специального (коллекторного) миканита штампуют изолирующие пластины, называемые прокладками. Из формовочного миканита изготавливают другие изолирующие детали – манжеты и изоляционный цилиндр. Для этого укладывают заготовки стопкой, в виде части кольца с зубцами по внутреннему диаметру, шаблон кладут сверху, стопку заготовок струбцинами зажимают, по шаблону размечают и вырезают детали на ленточной пиле. На данный момент для электродвигателей небольших габаритов токопроводящие пластины коллектора опрессовывают с применением пластмассы. Это определённо ускоряет процесс производства коллекторов.

Сборка обмоток

Из изготовления обмотки, укладки её в пазы статора и ротора, состоит процесс сборки обмоток электрических машин. Наматывая изолированный провод рядами на шаблоны, изготавливают обмотку якорей и статоров. Изготовленную обмотку или её части укладывают в пазы. Обмотку якорей и статоров машин малой мощности непосредственно наматывают в пазы сердечников. Обмотку крепят клиньями или бандажами.

В улучшении электрической прочности обмотки, её насыщают различного типа изоляционными жидкостями, а после сушат. Подсоединенная к двум коллекторным пластинам, часть обмотки якоря носит название секции. Из одного, а также нескольких витков, может состоять секция. В нынешних, современных машинах используют двухслойные обмотки якоря. В его каждый паз укладывают две стороны двух различных секций.

В машинах, рассчитанных на высокую силу тока, изготовляют петлевые обмотки. Волновую обмотку используют в машинах, предназначенных для работы при большом напряжении. Сложные волновые и сложные петлевые обмотки производят для увеличения числа параллельных витков. Наматывая на шаблоны изолированный провод, делают обмотку полюсов, изготавливают это на станках намоточного производства, обладающих счетчиками числа витков.

Здесь мы рассмотрели не все способы производства деталей и сборочных единиц электрических машин. Изготовление электрических машин процесс сложный. На нынешний момент для его исполнения используют различного рода станки, оборудование, приспособления, как автоматические, так и полуавтоматические.


electrokiber.ru © Все права защищены. При копировании материалов ссылка на сайт обязательна